Moskevské metro bylo založeno v sovětských dobách a v současné době je pátým nejpoužívanějším. Napřed jen metro Soulu, Pekingu, Tokia a Šanghaje. V SSSR vykonalo metro několik funkcí najednou - potenciální ochranu obyvatelstva v kritických situacích a také sloužilo jako příklad umění doby socialistického realismu.
Zahájení výstavby metra
První část moskevského metra byla otevřena 15. května 1935. Stala se částí červené linky Sokolnicheskaya - od samotné stanice metra Sokolniki po stanici Park Kultury. Na tomto místě byly také stanice Krasnoselskaya, Komsomolskaya, Krasnye Vorota, Chistye Prudy, Okhotny Ryad a Leninova knihovna. Pak metro zatím nebyl pojmenován po V.I. Lenin, a byl pojmenován po L.M. Kaganovič.
„Kulturní park“ není jen jednou z nejstarších stanic metra v Moskvě, ale také nejhlubší. Hloubka pokládky je 10, 5 metrů.
Stanice „Kulturní park“ dostala své jméno díky blízkosti Gorkého parku kultury a odpočinku. Kratší „název“ pro tuto stanici metra byl uveden v roce 1980 a konstrukční názvy byly „krymské“ a „krymské náměstí“. Postavili "kulturní park" zaměstnanci společnosti Distance №8 Mosmetrostroy. Hlavními architekty projektu byli G.T. Krutikov a V.S. Popov.
Název „Sokolniki“ odpovídá historické čtvrti Moskvy - Sokolnicheskaya Sloboda. Hloubka záložky této stanice je 9 metrů. Projekční práce byly provedeny architekty I.G. Taranov a N.A. Býci. Stavba byla svěřena zaměstnancům Vzdálenost č. 4 Mosmetrostroy.
Rozhodnutí vybudovat metro bylo přijato jako přiměřená alternativa tramvajové dopravy, která byla ve 30. letech minulého století silně přetížena. Trasa z kulturního parku do stanice Sokolniki opakovala hlavní trasu po nejrušnější tramvajové lince. Stavební práce na prvních stanicích začaly v listopadu 1931 jako součást malého místa na Rusakovské ulici. Byly postaveny otevřeným způsobem.
Oficiální otevření první části moskevského metra bylo doprovázeno velkými oslavami, na nichž se sešlo mnoho muskovitů a významných vůdců sovětských stran.
