Olga Golubeva byla navigátorem jediného ženského leteckého pluku během druhé světové války. Od technika po velitele pluku, pouze ženy a dívky. Němci jim přezdívali „noční čarodějnice“ - jak se ukázalo, sovětské dívky měly pevnou ruku a železnou postavu.
Životopis
Olya Golubeva se narodila v Omsku v roce 1923. Její otec Timofei Vasilievich byl aktivním partyzánem během formování sovětské moci na Sibiři a dokonce organizoval povstání proti Bílým gardám. Od roku 1920 působil v soudnictví Timofei Vasilievich. Tato činnost zahrnuje častou změnu bydliště. Proto Olga v dětství cestovala téměř po celé Sibiři. Do první třídy odešla v Omsku v roce 1931 a v roce 1941 dokončila školu v Tobolsku. Mezi nimi bylo několik dalších škol. Ale přes časté změny školních skupin dívka studovala dobře, přesné vědy byly pro ni zvláště úspěšné. Olga považovala fyziku za svůj oblíbený předmět.
Olze velmi pomohla její veselá povaha a společenská schopnost. Snadno navázala kontakt s chlapci a učiteli. Zúčastnila se všech možných kruhů, kde bylo možné ukázat herecký talent. Proto jsem pro přijetí zvolil kreativní směr.
Několik dní po promoci přišly zprávy o začátku války. První touhou Olgy bylo okamžitě jít na frontu. Dokonce navštívila průvanu, ale tam byla poslána domů. Dobrovolné dívky zatím nebyly vzaty na frontu a Olga odešla do Moskvy. Brzy vstoupila na VGIK na herectví, ale tam dlouho neučila.
Olga Golubeva, circa 1942.
Přední linie postupovala do vnitrozemí, sovětská vojska měla obrovské potíže, včetně počtu vojáků. Institut zahájil evakuační proces. Už ve vlaku, odjíždějícím hluboko do země, uviděla Olga spolu se svou přítelkyní Lidia Lavrentieva na jedné ze stanic zdravotnický personál. Okamžitě přišel nápad se tam dostat pro jakoukoli práci. Řádové je přijali.
Práce byla těžká a téměř po celý den. Věc byla komplikována ošklivým charakterem náčelníka vlaku, který našel chybu se všemi maličkostmi. Proto se Olga a Lida co nejdříve přesunuly do Saratova, kde se právě začalo formování leteckého pluku.
Ženský pluk sestavil slavný sovětský pilot Marina Rasková. Následně to bude slavný 46. gardový pluk nočních bombardérů. Lavrentieva se zařízením neměla žádné problémy - před válkou prošla programem aeroklubu. Golubeva takové znalosti neměla, takže ji mohla vzít pouze hlavní elektrikář na Po-2. Po dobu jednoho roku práce v této funkci poskytla Olga 1750 bojových letů a v žádné z nich nebyly žádné stížnosti na její jednání. Kvůli její poruše nedošlo k selhání elektrického zařízení v letadlech.
Dívka však snila o něčem úplně jiném. Protože neměla houževnatost, složila v srpnu 1943 zkoušku pro navigátora. Většinu tréninku trávila sama, trávila na ní vzácné hodiny určené k relaxaci.
"Noční čarodějnice"
Pro tu dívku byly potřeba pouze tři výcvikové lety - a teď jí bylo dovoleno létat v bojových letech. Na začátku podzimu 1943 Golubev již dokončil osm bojových letů. Golubevova odvaha a dovednost se projevily od prvních úkolů. Například v jednom z bojových letů se posádce Po-2 podařilo bombardovat skladiště paliva pro německý tankový pluk. To navzdory skutečnosti, že bombové útoky byly v té době prováděny téměř slepě, a posádka nebyla nijak chráněna před přímými a fragmentačními zásahy.
Němci nazývali ženský letecký pluk „Noční čarodějnice“. Po-2 bylo pomalu se pohybující letadlo, které umožňovalo létat nad nepřátelskými pozicemi v nízké nadmořské výšce. A piloti odjeli hlavně v noci. To je velká škoda, kterou letectví způsobilo.
V pluku se rychle objevila Olgaova přezdívka „Vážka“, která se jí držela lehkou rukou plukovníka Pokoevoye, velitele divize. Představil Modrý řád slávy III. Stupně a poznamenal: „Vypadá to jako vážka, ale jak bojuje, je lvice.“
Olga Golubeva byla první, kdo obdržel Řád rudého praporu. A ona byla jen devatenáct. Asi 600 bojových letů, které udělala během celé války, a poslední padla 4. května 1945. Počet bomb, které vypustila, je téměř 180 tisíc tun.
Bojový pluk.
