Starověký Řím stále ohromuje vědce. Ukazuje se, že dobře fungující a jasná práce starověké římské pošty mohla konkurovat v kvalitě služeb s moderními. Ale poštou bylo možné nejen zasílat dopisy, balíky a zboží, ale také turistické výlety.
Návod k použití
1
Transport tepen starověkého Říma
Pokud jste byli na přelomu éry římské říše, mohli byste podniknout vzrušující cestu krajinou - se skutečným pohodlím, podél dopravních tepen, které byly v té době luxusní.
Římské silnice, dodnes zachované, jsou pýchou říše a prvním pomníkem komunikací starověkého světa. Jako web zapletli všechny provincie a stali se baštou úspěšné ekonomiky a vojenské převahy nad sousedy Říma.
2
Římské silnice, nákladní a peníze
Silnice mohly využívat pouze vojenští, státní úředníci a pošty. Údržba silnic zpravidla ležela na bedrech majitelů pozemků, na jejichž pozemky tyto dopravní tepny přiléhaly, z nichž byli majitelé půdy nesmírně šťastní. Hostince s tavernami a hotely jim přinesly značný příjem.
Podél silnic stály milníky naznačující vzdálenost - buď do samotného Říma nebo do velkého obydleného centra. V hostincích byly speciální salonky určené pro vojenské, obchodní cestující a poštovní pracovníky. Ve stájích byli bezpochyby „čerství“ koně. Stejně jako běžné autobusy, několikrát denně, v přesně definovaném čase a na přesně definované trase, po silnici šly poštovní vozy a vagóny. První noviny Akta na světě byly doručeny poštovní službou. Podle zdrojů se pošta pohybovala rychlostí až 120 římských mil za den (asi 177 km). Obrovský impuls pro rozvoj komunikací učinil císař Augustus. Nejenže systematizoval celý pohyb krevními žilami země, ale také schválil dva postmastery, moře a zemi. Pošta se stala samostatnou stavovou strukturou. A pod císařem Trajanem, když v pokladnici nebylo dost peněz, byla vydána série „jubilejních“ mincí, která podporovala výstavbu silnic.
3
Římské cestovní a bankovní převody
Soukromým posádkám bylo zakázáno používat silnice. Vojenská poštovní cesta byla neotřesitelná. Postupem času však mohl každý občan říše za poplatek cestovat po těchto cestách v poštovních posádkách. Skvěle organizovaný bankovní systém vám umožňuje nepřijímat peníze na cestách. Stačilo mít něco jako osobní šeky, s nimiž mohl majitel dostávat peníze v nejbližší „pobočce banky“, a bylo jich tam spousty. Po silnicích běhaly nejen poštovní vozy, ale i vojenské hlídky. Mimochodem, stížnosti na loupež téměř 300 let od začátku reforem císaře Augusta - nebyly dokumentovány žádné dokumenty.
Je známo, že námořní a říční běžná pošta a náklad byly placeny speciálními žetony. Bohužel, navzdory obrovskému množství archeologického materiálu jsou problémy s námořní poštou a její fungování špatně studovány.
Kdokoli s prostředky by mohl provádět dlouhé cesty s návštěvami atrakcí roztroušených po celé římské říši. Cestující dostal na cestě stříbrný pohár a na každém místě nebo městě, kde náš „turista“ navštívil, bylo na pohár vyryto jméno města nebo terénu. Tyto šálky se uchovávají v muzeích a soukromých sbírkách.
Běžná fráze, že Řím zničil luxus - pravděpodobně odkazuje na začátky nejstarší turistiky na této planetě.
- Lee Shin Guo. Starověký Řím Post
- Mommsen. Dějiny starověkého Říma
- Edward Gibon Západ a pád římské říše
- Cestuje ve starém světě
