Havárie letadla v Egyptě 31. října 2015 způsobila, že se otřáslo nejen Rusko, jehož občané v něm zemřeli, ale celý svět. Jaké jsou jeho důvody, kdo je na vině - na tyto otázky stále neexistují definitivní odpovědi.
Rusové rádi nazývají Egypt stromem - v této zemi jak v zimě, tak v létě, tyrkysové moře, kde nejsou žádná omezení pro potápěče, velké množství pláží a hotelů, kde můžete pohodlně relaxovat pro jednotlivé páry a rodiny s dětmi. Země vždy přitahovala cestovatele z Ruska a dalších zemí světa, dokud o něj strašný incident nezatlumil zájem.
Podrobnosti o havárii v Egyptě 31. října 2015
K havárii letadel Airbus-321, které vlastní ruská letecká společnost Kogalymavia, došlo v centrální části Sinajského poloostrova egyptského státu. Tragická nehoda se stala 31. října 2015 v 7:14 moskevského času, 23 minut po vzletu letadla. V době havárie na palubě lodi bylo 7 členů posádky a 217 cestujících, z nichž většina byla občany Ruské federace.
Před srážkou, podle vydávajícího letiště, letová výška letadla prudce klesla okamžitě o 1, 5 km, a pak radary přestaly fixovat letadlo. Kromě toho je dokumentováno, že první pilot plavidla těsně před pádem požádal o povolení k nouzovému přistání na nejbližším letišti - v Káhiře.
Když bylo místo havárie objeveno a zachránci dorazili, ukázalo se, že letadlo se doslova rozpadlo na dvě části a prostě nebyli přeživší. Až donedávna blízcí cestující a členové posádky parníku doufali, že jejich příbuzní přežijí, ale bohužel se naděje nenaplnili.
Informace o letadle a posádce letadla Airbus-321
Ruské letadlo Airbus-321, havarované v Egyptě, provedlo charterový let 9268. Letadlo patřilo do třídy s úzkým trupem, bylo vypuštěno v roce 1988 a stalo se prvním s principem dálkového ovládání. K nehodám letadel, které se týkaly této značky letadel, došlo téměř každoročně, počínaje rokem, kdy se začaly hromadně vyrábět. Největší z nich:
- 14. února 1990 - 96 obětí,
- 23. srpna 2000 - 143 obětí,
- 3. května 2006 - 113 mrtvých,
- 28. července 2010 - 152 obětí,
- 28. prosince 2014 - 162 mrtvých
- 31. října 2015 - 224 obětí.
Posádka letadla na letu 9268 ze Šarm aš-Šajchu do Petrohradu zahrnovala 7 specialistů. Prvním pilotem letadla Airbus-321 byl zkušený pilot Valery Nemkov, jehož profesionální prasátko má více než 12 000 letových hodin. Společný pilot Sergei Sukhachev neměl méně zkušeností než jeho vůdce.
Cestujícím obsluhovala posádka 5 letušek a pro všechny to byl poslední let. V čele týmu stála 38letá Valentina Martsevičová, pomáhali jí Andrei Belomestnov (29 let), Irina Olaru (22 let), Stanislav Sviridov (29 let) a Andrei Filimonov (25 let).
Verze a skutečné příčiny havárie v Egyptě v říjnu 2015
Oficiální potvrzení, že letadlo provozující let 9268 havarovalo, dorazilo do Petrohradu večer 31. října. Před tím se na výsledkové tabuli objevil nápis „zpoždění příjezdu“. Zbytky letadla a mrtvé zabité při havárii byly rozptýleny v okruhu 13 km od místa srážky Airbus-321.
Vyšetřovací orgány Egypta a Ruské federace navrhly a vyvinuly tři verze toho, co se stalo najednou:
- technické problémy s jednou nebo více součástmi letadla,
- chyba posádky způsobená posádkou,
- teroristický čin.
V místě havárie letadla pracovalo najednou zástupci vyšetřovacích orgánů několika zemí - Ruska, Egypta, Francie, USA, Německa a Irska. Zástupce Egypta Ayman al-Muqqadam vedl komisi odborníků IAC.
Seznam technických problémů, které by mohly způsobit havárii letadla, mezi odborníky zahrnovalo selhání motoru a tzv. „Únavu“ trupu, opravy nízké kvality, stopy po nich byly nalezeny v zadní části letadla, mikrotrhliny kolem oblasti korekce.
Skutečným důvodem havárie, jak se ukázalo po skončení vyšetřování, byl teroristický útok. Důkazy vyjádřil šéf FSB Ruské federace Alexander Bortnik. Na troskách ocasní části letadla byly nalezeny stopy výbušniny (trotyl), díra o průměru asi 1 m, zapisovače letadel zaznamenaly nárazovou vlnu, letištní radary - tepelný záblesk.
Pachatelé havárie letadla nad Egyptem 31. října 2015
Fakta potvrzující, že teroristický útok byl příčinou havárie ruského letadla na egyptské obloze, byla nevyvratitelná. Ale zde byly předloženy dvě verze - letadlo bylo sestřeleno ze země, výbušné zařízení bylo na palubě lodi. Obě verze byly podrobně rozpracovány, v důsledku šetření se odborníkům údajně dokonce podařilo zjistit přesné místo, kde byly výbušniny - sedadlo pro cestující 31A.
Žádná z teroristických organizací nepožadovala odpovědnost za tragédii a smrt více než 200 lidí, včetně dětí. Egyptské úřady zatkly zaměstnance letiště, ale žádný z nich nebyl potrestán.
V důsledku toho jedna ze skupin, které jsou součástí ISIS, tzv. Džihádisté, převzala odpovědnost za výbuch na palubě letadla provádějícího let 9268.
Seznam úmrtí při havárii letadla nad Egyptem 31. října 2015
Většina cestujících na Airbus-321 létajících ze Šarml-šejku do Petrohradu byli Rusové. Ale s nimi létali i občané jiných zemí. Na palubě byli 4 Ukrajinci, 1 běloruský. 25 z 217 cestujících jsou děti do 12 let. A nebyli to jen lidé, kteří zahynuli, rodiny zahynuly, zlomily se celé kmenové řetězy. O několik dní později byl vydán oficiální seznam těch, kteří žili poslední minuty na egyptské obloze.
Rada přepravila zákazníky dvou ruských touroperátorů - Odeon, Brisok, kteří pracovali hlavně v Petrohradu a Leningradské oblasti. Většina cestujících pocházela z tohoto města a pouze několik z oblastí Pskov, Uljanovsk a Novgorod v Ruské federaci.
Nejvíce rezonanční ztrátou je malá Darina Gromová. Její fotografie u okna letiště s výhledem na přistávací dráhu roztroušenou po celém světě se stala klíčovým okamžikem téměř všech truchlících transparentů a příspěvků na sociálních sítích.
